法國數控機床進口報關難點

上海奕亨報關有限公司

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代理產品：二手磨床|外圓磨床/內圓磨床/座標磨床/無心磨床/平面磨床/砂帶磨床/珩磨機/研磨機/導軌磨床/工具磨床/多用磨床/磨床/花鍵軸磨床/曲軸磨床/凸輪磨床/齒輪磨床/螺紋磨床/曲線磨床進口報關代理
先要在當地檢驗檢疫部門辦理舊機電產品進口備案和舊機電裝運前的檢驗檢疫申請,注意,一定要說設備還沒有到港口或還沒有裝運！填幾份表格有: 裝運前預檢驗申請書；進口舊機電產品清單; 進口舊機電產品備案申請書; 進口舊機電產品擬備案工作聯系單, 還有進口公司的營業執照, 出口商的營業執照, 申請報告, 進口設備的彩色照片（正面，側面，后面）等,審核OK后, 會有個工作聯系單給你, 你就可以上網申請"舊機電產品自動進口**證"了, 然后到機電辦領證, 如果你進口的設備在國家質檢總局審核辦**證之類，你還需到北京*。有了這些才可以按一般程序辦理進口。二手花鍵軸磨床進口報關代理
有關進口舊機電產品的主要功能、結構、工作原理、主要技術指標、設計使用壽命、實際使用時間、設備狀態、進口前是否已經維修整理等技術性文件、圖紙、資料、圖片等，進口二手大型成套設備的還須提供設備配置圖、工藝流程圖等資料。
進口二手花鍵軸磨床的程序如下：
先需要備案，其準備資料：1、申請人、收貨人、發貨人營業執照復印件。2、擬進口舊機電產品清單（名稱、編碼、數量、規格型號、產地、制造日期、制造商、新舊狀態、價格、用途等）蓋公章一式兩份。3、設備彩色照片。4、進口舊機電產品備案申請書（電子版）二手花鍵軸磨床進口代理
其次如所進設備需辦理**證，其所需資料：1、申請表2、申請報告（報告詳細寫明企業的基本情況、生產情況、進口設備的用途、生產制造日期、使用年限、現在狀況，如生產日期較早必須作出情況說明）3、設備檢測說明，必須出具國家檢驗機構或設備供應商提供的檢測報告。4、企業的營業執照、批準證書（外商投資企業須提供）5、清單6、設備彩色照片7、工作聯系單
進口舊機電產品備案自2007年1月1日起列入國家質檢總局的行政許可，受理5個工作日，審批20個工作日，送達10個工作日。備案做好之后，將正本備案書寄于國外，開始準備裝運前的預檢驗，凡列入國家質檢總局2003年*40號公告*四條中的舊機電產品，均需實施裝運前檢驗，在備案審批前，申請人必須*貨物在原使用地。在許可時簽發《裝運前檢驗備案書》，同事告知申請人實施裝運前檢驗的海外機構及聯系方式，申請人/發貨人須與海外機構聯系實施裝運前檢驗。待檢驗完成，海外檢驗機構出具檢驗報告，發各相關直屬局，由直屬局簽發《裝運前檢驗證書》，申請人憑備案書、裝運前檢驗報告、裝運前檢驗證書辦理報檢通關手續。二手花鍵軸磨床進口費用進口流程

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我司長期操作單軸自動車床進口代理實踐中，總結二手數控機床進口報關操作注意事項：
1、奕亨與客人接洽之后，接到單據，然后確認貨物的商品編碼，查閱海關稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什么條件。
2。如果需要做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。報驗所需單據：報驗申請單、正本裝箱單×、合同、進口報關單兩份、正本報關委托協議書。
3、當海關要求開箱查驗貨物時，應提前與場站**聯系，調配機力將所查柜子調至海關的場站。（應與場站確認好調箱費、掏箱費。）
4．海關、碼頭、船東的聯絡是同的，但有時因為電腦傳輸問題，偶爾有聯絡斷連的問題。
二：商檢驗貨舊單軸自動車床中檢代理
若是法檢商品應辦理驗貨手續。如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報關單辦理登記手續，并在報關單上面蓋商檢登記在案章以便通關。驗貨手續在終目的地辦理。
如需動植檢，也要在報關前拿箱單×合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上面蓋放行以便通關，驗貨手續可在通關后堆場進行。
舊單軸自動車床進口清關流程式如下:
客戶提供要進口設備資料與圖片→ 在國內辦理二手數控機床進口商檢備案與檢驗檢疫申請→ 國外供應商出口海運訂倉→ 海運到香港→ （同時申請辦舊機電進口許可證）→ 換單，提貨→ 聯系香港中檢公司做檢驗→ 中檢合格后→ 從香港安排駁船到內陸碼頭→ 商檢局換正本備案與檢驗檢疫合格證書→ 報檢→ 出商檢通關單→ 準備進口報關資料→ 海關進口審核→ 出稅單交稅→ 海關查驗→ 提貨放行→ 安排國內海運訂倉→ 拖車到海運碼頭→ 交貨內貿碼頭→ 拖車到廠家

木工機床是指以木材為切削加工對象的機床。它是木工機械的重要組成部分，由于與金屬切削機床在加工方式及分類等有相似之處而成為機床工具行業的一個分支。
由于加工對象是木材，使得木工機床在結構、性質、等方面具有自己的特點：
(1)切削速度*，一般在30m-50m/s可達100m/s，這就要求機床主電機能提供較大功率，結構件的剛度、強度要高，平衡性要好，且對機床抗震、潤滑、散熱、排屑、安全防護、制動、噪音等要求較高。
(2)制造精度相對金屬切削機床較低，但有些關鍵部件，如磨光機和銑床主軸等，其關鍵項精度與金屬切削機床相比比較接近。
木工機床主要生產國是美國、德國、意大利和日本。我國的木工機床行業起步較晚，但發展較*，生產品種達二百多種，并大批出口。
2.分類
木工機床包括將原木加工成半成品(板材、方材)的制材設備，將半成品加工成木制品的通用、木工機床，家具機械及輔機。按其產品加工原理、設備的結構性能特點及使用范圍分類，木工機床分為：木工鋸機、木工刨床、木工銑床、木工榫槽機、木工車床、木工磨光機及木工輔機，還包括木工聯合機、多工序木工機床及方便使用的手提木工機。
3.檢驗標準及檢驗項目
木工機床分“成品檢驗”與“生產過程質量檢查”二個方面共13項進行產品質量性能綜合評價。成品檢驗包括九個項目：精度、工作性能、可靠性、穩定性、壽命、安全衛生、配套性、外觀及包裝。生產過程質量檢查的四個項目是材質及熱處理、零件加工質量、裝配質量、涂漆與防銹。這十三個項目的具體指標在各自產品分等標準及國家、部頒精度及驗收技術條件中均有詳述。檢驗須參照木工機床通用性標準，二手木工機床進口清關主要有JB4171—85《木工機床精度檢驗通則》、GB3770—83《木工機床噪聲聲功率級的測定》等。
4.包裝儲運
木工機床包裝一般采用框架滑木箱，重量在500公斤以下小型機床采用普通滑木箱，木箱結構及性能設計應符合GB7284-98《框架木箱》和GB/TB384-92《機電產品包裝通用技術條件》等標準規定。木工機床裝箱時應做適當的防銹處理，二手木工機床進口清關代理其防銹期為兩年。還應在包裝時做適當的固定襯墊及防潮，防水處理，適應長途海運和多次裝卸。包裝箱外表面**、防水、向上、輕放等圖符標記應齊全。長期存貯時應放置在干燥，通風的倉庫內，不可露天存放。
5.主要生產廠及輸往國家、地區
上海木工機械廠、沈陽木工機械廠、沈陽木工機床廠、沈陽木工機械制造廠、沈陽帶鋸機床廠、牡丹江木工機械廠、河南信陽木工機械廠、四川都江木工機床廠、江蘇海安木工機床廠、福建邵武木工機床廠、青島木工機械廠、威海木工機械廠等，除此之外還有許多中外合資、外方資的木工機床生產企業。產品銷往東南亞、南亞、美洲、非洲、日本等國家地區。
6.訂購注意事項
出口木工機床是實施出口產品質量許可證管理的商品，沒有許可證的廠家不得出口，與其他機床類產品一樣，訂購時應注意輸往國家對電源電壓、頻率、機床顏色、標記等方面的要求

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舊設備進口，先要弄清楚中文品名，用途，然后找準海關編碼，查條件（海關編碼上的信息可能不是的，上中國*招標網上去查查是否需要辦進口單證，是到地方辦還是到去辦）；找好海關編碼后，確定要辦進口單證，那么，就讓的公司去幫您處理或者自己處理；準備相關資料，先開通*招標網，要繳費的，在繳費二天左右就會幫您開通，在網上填寫申請表，同時，向進口商所在地的商檢局備案，蓋章再到省局備案，然后等待商檢局的批復*。
拿到舊機電備案書后，聯系的相關中檢公司，安排中檢。中檢通過出具中檢報告后，安排船運至國內港口。
貨到碼頭后，先是商檢查貨，正常來說都是可以通過的。當然具體操作起來還是有一點難度的；
1符合性：品名，型號，數量，制造日期與備案文件所列相符;
2標志：使用信息
標志應提供如下信息：制造廠商名稱；地址；機器系列名稱或型號；系列編號；制造時間；輸入/輸出功率；旋轉部件的速度；運動方向；負荷；額定電壓、電流、頻率；相數；防電擊保護類別標志；IP代碼標志；設計工作壓力；安全工作壓力；安全工作溫度；操作有明確的功能，等等其它；
3安全標志：在人員面臨損傷或危害健康的區域，需強制人員做好某種動作或防范措施，須提供某種住處的區域應設置相應中文標識的禁止、警告、指示、提示標志（文字、圖形符號，聲、光信號）；
4電氣安全：帶電體應用絕緣物安全覆蓋、無，絕緣物無機械損傷，化學腐蝕，龜裂老化；
5機械安全：機械外形結構應平整光滑，不應有可能導致人員傷害的尖銳的角和銳邊；
凡易發生傷害事故的加工區域，應采取有效的防護措施；
凡易發生傷害事故的運動部件均應封閉或屏蔽，或采取其他避*人員接觸的防護措施。
6環保衛生：無漏油，漏水，附著或夾帶污物，泥土；
其它：根據具體的設備形式，結構，用途，危險因素等進行相關項目的檢驗；
商檢OK之后，就去商檢局相關窗口打商檢通關單，報關員憑商檢通關單才能向海關申報；接著，海關會審單，對貨物的*進行評估，即審價，由審單中心的來完成，有時，海關對貨物的*不能即時做出判斷，不能馬上出稅單，而廠家又急著要貨，在這種情況下，通常會采取繳*金的形式，也叫海關審價的初步稅金，繳了*金后，可以把貨提走；海關審價出來之后，*金的原件要退會海關，換取正式稅單；有時會出現補繳稅金的情況，如貨主有異議，需要提供購買該臺設備新機的原廠invoice與購買舊機的invoice去向海關解析，如仍然不能解決的可向海關監察部門申請行政復議；如上面都OK的話，進口手續已經完成，接下來就是去碼頭打單提貨出來。